www.Suzuki-4x4.com
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
© suzuki-4x4.com (gemaakt voor Firefox)
Hoe is het allemaal begonnen.
Mijn eerste auto was een Opel kadett (D). Hier heb ik twee jaar mee rond gereden.
Maar een jongens droom was toch een terrein auto.
Dus druk op zoek gegaan en een Suzuki Sj413 gevonden (op gas)
Toen is het sleutelen aan de auto ook begonnen.
Omdat de auto op gas liep, was het motorblok na anderhalf jaar stuk.
Gaten in de zuiger gebrand, dus op zoek gegaan naar een ander blok.
Deze er in gezet en rijden maar. Maar een jaar later weer hetzelfde probleem.
Nu moet ik er wel bij vertellen dat ik makkelijk 140 Km per uur kon rijden met mijn Sj413.(op gas)
Na drie jaar dienst was de Sj413 aardig op. Dus op zoek gegaan naar een andere auto.
Je wilt natuurlijk ook wat meer luxe. Toen kwam ik uit op een Vitara. Zo'n auto is leuk voor op de weg, maar in het terrein was het niets. Overal waar ik met mijn Sj413 door kon, stond ik met mijn Vitara vast. Dit was dus geen optie in het terrein. Ik had in het terrein een keer een LJ80 gezien. Deze reed perfect door de modder. Dus op zoek gegaan naar een LJ80.
Ik kon 'em voor weinig kopen, omdat het blok defect was. Maar een blok vervangen van een Suzuki was ik wel gewend. Ik heb er een ander blok bij gezocht en was klaar. Met deze auto rijd ik nog steeds in het terrein. (zie foto's)
Arno
Mijn eerste auto was een Opel kadett (D). Hier heb ik twee jaar mee rond gereden.
Maar een jongens droom was toch een terrein auto.
Dus druk op zoek gegaan en een Suzuki Sj413 gevonden (op gas)
Toen is het sleutelen aan de auto ook begonnen.
Omdat de auto op gas liep, was het motorblok na anderhalf jaar stuk.
Gaten in de zuiger gebrand, dus op zoek gegaan naar een ander blok.
Deze er in gezet en rijden maar. Maar een jaar later weer hetzelfde probleem.
Nu moet ik er wel bij vertellen dat ik makkelijk 140 Km per uur kon rijden met mijn Sj413.(op gas)
Na drie jaar dienst was de Sj413 aardig op. Dus op zoek gegaan naar een andere auto.
Je wilt natuurlijk ook wat meer luxe. Toen kwam ik uit op een Vitara. Zo'n auto is leuk voor op de weg, maar in het terrein was het niets. Overal waar ik met mijn Sj413 door kon, stond ik met mijn Vitara vast. Dit was dus geen optie in het terrein. Ik had in het terrein een keer een LJ80 gezien. Deze reed perfect door de modder. Dus op zoek gegaan naar een LJ80.
Ik kon 'em voor weinig kopen, omdat het blok defect was. Maar een blok vervangen van een Suzuki was ik wel gewend. Ik heb er een ander blok bij gezocht en was klaar. Met deze auto rijd ik nog steeds in het terrein. (zie foto's)
Arno